新闻中心
NEWS CENTER
更新时间：2018-07-31
浏览次数：8991
7月的泉城 ，万物勃发 ，随处涌动着大开发、大建设、大生长的热潮。在新东站片区 ，由济南都会建设集团有限公司旗下的凯时K66（以下简称“济南黄河凯时K66集团”）承建的东客站综合交通枢纽进进场门路施工现场上 ，轰鸣的设备奏响了“四通八达”的乐章 ，忙碌的工人演绎着“攻坚克难”的激情 ，如火如荼地建设场景下 ，新东站交通路网已初现雏形。
为确保工程质量与进度 ，济南轨道交通集团领导深入施工一线科学调理与指导 ，并配足现场治理监督人员 ，实时协调施工历程中遇到的的疑难问题 ，切实为一线解决了实际困难 ，为工程建设的顺利推进创立了有利条件。
（�。�10条门路同建
补齐新东站片区路网短板
“我们承建的三标段主要是进行匝道桥、地面桥、综合管廊、雨污水管沟、电力沟等专业管线和门路施工。”济南黄河凯时K66集团现场施工人员告诉记者 ，东客站综合交通枢纽进进场门路、管廊施工第三标段包括凤凰路、滩九路、龙西路、龙东路、钢化北路、枢纽东进场南路、坝王路、站东路、站南路、南环路10条门路 ，主要施工内容为门路工程、桥梁工程及市政配套管线工程、综合管廊工程、排水工程、路灯工程、交通工程、综合管线工程等。
为确保圆满完成任务目标 ，向全市人民交出一份满意的答卷 ，今年3月1日 ，济南黄河凯时K66集团在东客站片区打响了“决战120天 ，打赢攻坚战”运动。记者在工程现场看到 ，车辆穿梭、机械隆隆 ，各项工程加班加点、有序推进 ，施工局面热火朝天。
“进入雨季以后 ，施工难度明显加大 ，尤其是钢化北路综合管廊的施工 ，基坑开挖深度最大达12.5米 ，为了在包管宁静的前提下确保工程质量及工期要求 ，不但分公司经理每天盯守在工地上 ，连集团公司副总经理也时常深入一线指导施工。”现场施工工人员说 ，尽管这几天高温炙烤 ，但领导们全然掉臂衣服屡次汗湿再被“蒸干” ，依旧每天坚守在一线抓质量、抓环保、盯进度。
在1537名建设者的配合努力下 ，整个工程进度如雨后春笋 ，一天一个样。截至6月底 ，项目已完成施工产值5.96亿元 ，完成具备事情面工程量87.4% ，确保施工顺利推进。
（�。┲析采衿髌肷险�
争做绿色施工领跑者
在保质保量打赢攻坚战的同时 ，济南黄河凯时K66集团也在绿色施工上下了不少功夫。记者注意到 ，该项目配备了12台洒水车 ，37台雾炮车和18台高台雾炮机 ，有专门的事情人员进行场内、场外洒水降尘事情及土方作业施工。“洒水车凭据天气情况每天准时洒水 ，在夏季高温时期间隔时间不凌驾1小时。高台雾炮机则对施工区域进行不间断喷洒 ，确保现场无扬尘。”施工人员介绍 ，集团给项目部配置了6支步队专职卖力施工现场宁静文明施工 ，78个人每天进行便道清扫、围挡擦洗围护、现场整理、裸土笼罩等事情 ，确保现场整洁。
别的,记者注意到 ，为提高宁静意识 ，济南黄河凯时K66集团还特别在项目现场打造了一处宁静教育培训体验馆 ，通过洞口坠落、宁静帽撞击、现场抢救、墙体倾倒等多个体验项目 ，基本笼罩现场常见的大部分宁静隐患。通过对各项危险源和模拟事故场景的切身体验 ，让施工人员增强自我掩护意识 ，接受较为全面的宁静知识培训 ，学习并掌握正确的宁静防护用品使用要领和有效的自救要领 ，制止事故爆发。
（�。┤窖槭毡Ｖ柿�
树行业精细化治理标杆
自2017年8月开工以来 ，济南黄河凯时K66集团新东站项目便如火如荼、有条不紊地开展起来。这背后 ，是黄河凯时K66人的忠于职守、兢兢业业。为确保施工质量 ，项目部建立了严格的验收制度 ，不但每一步工序都要有质量治理人员验收签字 ，要害工序还要求项目部、子分公司和集团公司进行联合验收 ，验收缺乏格不可进入下一工序施工。
?
施工历程中 ，集团公司检查组也会未必期对项目进行检查 ，检查发明的问题利用整改通知单通知项目落拭魅整改 ，整改通知单需要责任人签字 ，便于落实责任。集团公司治理人员还通过积累实践经验 ，总结形成了《质量通病防治手册》、《排水工程作业指导手册》、《门路工程作业指导手册》《桥梁工程作业指导手册》等标准化作业指导手册 ，用以指导现场标准化施工。
保质量更要抓宁静 ，为进一步增强施工人员的宁静意识 ，项目每天都会进行宁静教育 ，并在基坑、沟槽、泥浆池等位置设置宁静警示牌和临边围护。
“为确保施工宁静及施工质量 ，我们还建设了标准化的钢筋加工中心。”施工人员告诉记者 ，钢筋加工区是工地上最为杂乱、最为繁杂的地方 ，也是最容易爆发宁静生产事故的地方。大宗的钢筋堆放在一起 ，搬运、切割、焊接 ，焊机疏散在加工厂差别的方位 ，电缆需要拉来拉去 ，给质料加工带来了许多的宁静隐患。“已往建筑工地上的电焊机大部分都是安排在室外 ，风吹雨淋 ，设备老化、锈蚀得比较快 ，现在统一安排在室内 ，不但有利于机械的保养 ，另有一个重要的作用 ，就是有利于工地的施工宁静治理。在这里 ，工人下班后 ，治理人员关掉电闸 ，将焊机操作室的大门关闭 ，电焊机就处于封存状态 ，可以有效制止触电事故的爆发。”
记者在钢筋加工车间看到 ，为了确保钢化北路综合管廊的钢筋供应 ，17名工人在这里24小时不间断的生产 ，平均每天可加工70吨钢筋半制品 ，仅用3天就完成了钢化北路综合管廊下层所需的钢筋加工 ，配合两台大型自卸运输车不间断轮流运输和施工现场120名工人的高效作业 ，7天完成了4节管廊底板及侧墙钢筋的绑扎 ，整个工程建设进度得以快速推进。
“这十条门路建成后 ，将极洪流平提升济南都会东北区域的路网。”施工人员告诉记者 ，已往新东站片区路网破碎 ，南北勉强可以找到几条领悟的门路 ，工具向则没有领悟门路。而此次新建的门路将弥补该片区的路网短板 ，将新东站片区真正“拉”进市区。
（文章来源济南日报 编辑 刘俊兵）
?
推荐新闻
